剑侠情缘

二 | 　肖国军、姜文博　摄中新网北京9月13日电 (王冰)由中国航天科技集团一院抓总研制的长征七号A遥五运载火箭(简称“长七A火箭”或“长七改火箭”)13日晚在文昌航天发射场成功发射中星1E卫星。此次发射，长七A火箭的测发周期由32天缩减到26天，火箭发射效率进一步提高，为应对高密度常态化发射奠定基础。

三 |     　　特斯拉Cybercab定档9月3日发布，国内L3/L4智驾强制性国标也已获批，自动驾驶赛道迎来密集催化。机构普遍看好Robotaxi商业化拐点，产业链有望迎来红利期。
　　特斯拉Cybercab即将发布　　8月22日，特斯拉在X平台宣布，将于当地时间9月3日在奥斯汀举行Cybercab发布活动。“随到随吊” 总装时间减3天吊装芯一级、捆绑助推器、装上芯二级……火箭进场后，试验队队员首先需要将水平躺着的火箭竖立起来，进行总装。

四 | 据悉，Cybercab彻底取消方向盘、制动踏板和后视镜，采用两座布局，完全依赖特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统来行驶。　　业内预测，特斯拉或将在本次活动中官宣Cybercab加入Robotaxi服务车队。

五 | 在垂直总装及单元测试阶段，试验队通过改进总装模式，将总装时间缩短了3天。一院长七A火箭主任设计师魏远明介绍，作为全低温火箭，长七A火箭是目前中国模块数量最多的新一代火箭，由4个助推器、芯一级、芯二级和芯三级构成，部段较多且复杂。9月13日，长征七号A遥五运载火箭在文昌航天发射场成功发射中星1E卫星。今年6月起，Cybercab已在包括奥斯汀在内的美国多地公共道路测试。目前，特斯拉Robotaxi业务覆盖七大区域，其中2州6城无监督运营，无监督驾驶累计超38万英里，累计付费里程接近250万英里。　肖国军、姜文博 摄 以前，队员们需等所有部段都准备齐备，再一鼓作气完成垂直总装。但火箭芯三级吊装要先完成火工品安装、氦检漏、喷管延伸段安装等多项工作，比助推器和一二级准备时间长。为此，这次任务中，团队将总装模式由“一气呵成”改为“随到随吊”，优化总装时间。“现在，我们先吊装好助推器和一二级，在等待芯三级的过程中，插空进行助推器和芯二级的伺服机构安装工作，等三级具备条件，再进行吊装。再加上仪器设备上箭安装等分系统测试前准备工作优化了1天，算下来，本阶段比以往的模式可以节省3天时间。　　国内政策面同样迎来利好。《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准近日获批发布，拟于2027年7月1日起正式实施。这是首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国标，适用于搭载L3级、L4级系统的M类和N类车辆，为自动驾驶产品明确了统一的安全准入基线。”魏远明说。合并“同类项” 抢出2天测试时间总装及单元测试后，火箭需要进行分系统匹配测试和总检查测试，验证其技术性能和可靠性，使其达到符合发射状态的要求。

六 | 在这次任务中，团队将具备类似状态的测试进行了一次合并“同类项”，进一步缩短检测时间。

七 | 增补压测试是分系统动力系统测试的最后一项测试，紧接着就是进行第一次总检查测试。　　工信部数据显示，目前L2级组合驾驶辅助乘用车渗透率已达70.5%，领航驾驶辅助（NOA）渗透率达34.2%。总检查测试和增补压测试都会运行模飞程序。Robotaxi商业化同样突飞猛进，8月18日，小马智行发布二季度财报，Robotaxi业务收入8192万元，同比增长691.2%，乘客车费收入同比激增849.3%，创历史最高单季涨幅。

八 | 该公司近日还与Uber宣布扩大战略合作，计划在欧洲五城部署超2000辆Robotaxi。　　机构看好L4商业化元年开启　　自动驾驶是指通过感知系统、决策系统和执行系统，使车辆能够在特定场景下无需人类驾驶员干预而自主完成动态驾驶任务的技术。研究团队提出，“如果两者合并，是否可以减少总检查测试的一部分工作？合并后能否达到相同测试效果？”经过研究分析，团队找出两个测试存在的差别，在增补压测试中加强了对测量系统的验证，让测试更全面，实现用更少的时间达到相同测试效果。

九 | 当前，自动驾驶正从技术验证加速迈向规模化商业落地。　　据爱建证券推算，Cybercab通过去除方向盘、踏板等部件、采用小电池方案降低整车复杂度，并配合新生产工艺，单车成本已降至2.3万至2.5万美元级别，较同期美国网约车主流车型购置成本低约30%；量产运营成本约0.21至0.25美元/英里，接近传统网约车的20%，为Robotaxi盈利成立的核心支撑。　　“2026年是中国智能驾驶从功能竞赛转向制度化商业落地的关键分水岭。”中信建投指出，随着L3从试点走向正式运行，L4相关技术不断成熟，产业坐标已切换至三条主线并行，其中，L4/Robotaxi在中美共振下迈入规模化验证阶段，Robotaxi、智驾芯片、激光雷达均有望充分受益。9月13日，长征七号A遥五运载火箭在文昌航天发射场成功发射中星1E卫星。　　在华金证券看来，智驾政策加速完善，L3/L4落地正式有法可依；城市NOA已走完“高端尝鲜”阶段，正式进入“全面普及+规模化渗透”的行业新周期，叠加技术路线不断收敛，逐渐向VLA和世界模型演进，高阶智驾发展迎来拐点，渗透率有望持续提升。　肖国军、姜文博 摄 此外，团队将火箭控制系统和测量系统检测前的准备工作提前并行开展完成，缩减了分系统匹配测试周期。“通过这些措施，我们在分系统匹配测试和总检查测试阶段共节省了2天时间。　　多只概念股业绩有望倍增　　东方财富概念板块显示，目前A股市场有297股涉及智能驾驶概念，合计总市值约7.47万亿元。

十 | 　　中际旭创市值达1.1万亿元居首，比亚迪以8248亿元位居次席，海康威视、潍柴动力、沪电股份体量分列三至五位，中国中车、中航成飞、长城汽车等5股市值均超千亿元。”魏远明说。串行变并行 转场及发射区工作省下1天时间转场当天，长七A火箭“站”在活动发射平台上，缓缓“走”向发射塔架。这意味着火箭在技术准备区经检查测试达到了可以进行发射的状态。
　　年初至今，智能驾驶概念板块整体走势偏弱，71股上涨、226股下跌。红板科技大涨393%领跑，光智科技涨近3.3倍排名第二，杰华特、长光华芯、泰晶科技等6股也已翻倍。在以往发射中，长七A火箭从转场加上在发射区的工作，一共需要4天时间。

十一 | 下跌方面，江淮汽车、长安汽车、豪恩汽电、经纬恒润等多达83股均跌逾30%。

十二 | 　　本月以来，板块走势有所回暖，共六成概念股录得股价上涨。

十三 | 金禄电子、东田微均大涨近七成，炬光科技涨幅达60%，腾景科技、光智科技等3股月内涨幅均超50%。这次团队梳理流程，将测量系统的恢复和测试工作由串行改为并行，使转场与发射区工作缩减为3天，这是目前发射区占位时间最短的液体火箭。9月13日，长征七号A遥五运载火箭在文昌航天发射场成功发射中星1E卫星。　肖国军、姜文博 摄 “串行变并行，并不是什么新鲜的措施，其难点在于如何确定这些流程可以实现并行，且在工作过程中不受干扰。下跌方面，江淮汽车、赛力斯、北汽蓝谷等7股跌超10%。　　从资金角度看，东方财富Choice数据显示，本月以来，共有多达75只智能驾驶概念股获得超千万元融资净买入。　　其中，景旺电子、芯原股份分别获杠杆资金加仓5.68亿、5.66亿元，潍柴动力、炬光科技分别获抢筹4.78亿、3.07亿元，睿创微纳、泰晶科技、宇瞳光学均获超2亿元融资净买入，聚辰股份、拓普集团、腾景科技、豪威集团等7股融资净买额均在1.2亿至1.7亿元之间。”魏远明说，“这对我们的风险识别、计划调度和现场操作都提出了更高的要求。

十四 | 　　未来增长潜力方面，根据3家及以上机构一致预测，共7只智能驾驶概念股2026年业绩有望翻倍增长。　　其中，机构预计炬光科技净利同比大增2.7倍，中际旭创净利将增长超2倍，江淮汽车、睿创微纳等2股预测净利增幅均在1.4倍以上，天准科技、芯原股份、电连技术的业绩亦有望倍增。”此外，魏远明说：“作为一型新火箭，前几次任务，工作安排余量相对大一些，经历前几发任务的考验，我们对各项工作了解更加深入，操作更加熟练，因此对流程优化的协调性和适应性也有了更强的信心和把握。

十五 | （文章来源：东方财富研究中心）。”35天、32天、26天，测发周期的一次次缩短，长七A火箭不断优化。此次任务是长七A火箭第四次执行发射任务，火箭状态正在逐步固化，为进入高密度发射阶段提前准备。(完)返回搜狐，查看更多责任编辑：